Náš C-Max oslavil 15 let a sem tam je už třeba něco vyměnit. Tentokrát to byla hlavice řadicí páky. Originální byla vyrobena z měkčeného plastu, což je sice příjemné, ale po 15ti letech se plast začne rozpadat. Tak jsem si na aliexpresu zakoupil novou hlavici a radostně ji zabudoval na řadicí páku.
Nová hlavice je potažena kůží (asi umělou, ale to nevadí) a má spoje obšité modrou nití. To ladí s barvou auta a vypadá to velice sympaticky. Samozřejmě mají na výběr spoustu výrobků a každý si může vybrat podle svého gusta. A zatímco v našich e-shopech stojí takováto hlavice od 700,-Kč výše, já ji koupil za krásných 250.-Kč s dopravou zdarma… A to se vyplatí! 🙂
Koupené hlavice mají k dispozici 3 štítky s nákresem kulisy řazení:
- 5ti rychlostní, se zpátečkou vedle 1. rychlosti,
- 5ti rychlostní, se zpátečkou proti 5. rychlosti,
- 6ti rychlostní, se zpátečkou vedle 1. rychlosti.
Takže jsem si vybral druhou možnost a štítek jsem vlepil do připraveného zahloubení.
Následně jsem odšrouboval starou hlavici. Jde to fakt ztuha, až jsem si myslel, že je tam natavená, ale není. Jen to je hodně nafest. Dobré je to dělat v létě, kdy ten plast je možná trochu měkký.
Po odšroubování (včetně sukýnky) jsem odmontoval sukýnku od staré hlavice a zpět ji zaklapnul do otvoru kolem řadicí páky a vršek jsem upevnil pomocí stahovací pásky k řadičce (dočasné řešení, než vymyslím, jak ji připevnit lépe). Pak jsem na závity na řadicí páce navléky vymezovací díl, dodávaný s novou hlavicí. Nakonec jsem tam novou hlavici nasadil, utáhl třemi šroubky a spodní část překryl šroubovací krytkou z hliníku. A vytáhl sukýnku až pod hlavici, takže stahovací páska není ani vidět (ale stejně to budu muset pořešit).
No a je hotovo. Nová hlavice řadicí páky vypadá hezky, dobře se drží (je trochu větší než původní) a vzhledově sedí ke koženému volantu, který mám v autě, mnohem víc než původní plastový tentononc.
Michal Šika - OK1MSI