Lokomotiva řady 799 je dvounápravová kapotová posunovací lokomotiva. Její přezdívka je Adéla.
S vývojem této lokomotivy se začalo koncem 80. let 20. století, kdy ministerstvo dopravy rozhodlo, že dvounápravové posunovací lokomotivy budou nasazovány v lokomotivních depech, kde měly nahradit tří až čtyř nápravové lokomotivy. Tyto nové lokomotivy (či spíše lokotraktory) se vyznačují hospodárnějším provozem a dostačujícím výkonem.
Lokomotivy řady 799 vznikly rekonstrukcí starších řad 700 a 701 a řady 702. Prototyp byl dokončen v roce 1992, a sériové dodávky následně probíhaly v letech 1994 – 2000.
Lokomotivní řada 799 se používá výhradně pro posun lokomotiv a vozů v depech kolejových vozidel (DKV).
Lokomotiva je kapotové koncepce se dvěma sníženými a zúženými kapotami a centrální kabinou strojvedoucího. Po obvodu obou kapot jsou ochozy se zapuštěnými schůdky. Kabina strojvedoucího je bohatě prosklená a je přístupná dveřmi na boku.
Kapotáž je provedena zcela nová, rám s dvojkolími zůstal zachovaný z řad 70x. Dvě hnací dvojkolí jsou vedena rozsochami a odpružena listovými pružinami.
Lokomotiva je dvouzdrojová, tzn. že dvojkolí jsou poháněna trakčním motorem, který je napájen buď proudem z akumulátoru, nebo proudem z trakčního alternátoru.
Spalovací motor je naftový tříválec Zetor a pohání trakční alternátor. Lokomotiva je vybavena ruční brzdou, elektrodynamickou a elektromagnetickou kolejnicovou brzdou.
Trakční alternátor je typu A 255 M 04, proud z něj je usměrněn a napájí trakční motor typu TE 022. V aku režimu trakční alternátor napájí trakční motor přes pulsní trakční měnič. Trakční akumulátor je NiCd akumulátor KPM 250 P s kapacitou 250 Ah a napětím 84 V. Výkon je regulován elektronickým regulátorem v osmi stupních. Elektrodynamická brzda je rekuperační (tedy při brzdění nabíjí trakční akumulátor).
Lokomotivy 799.040 a 799.041 jsou vybaveny dálkovým řízením.
| Technické údaje | |
|---|---|
| Mezinárodní označení | 92 54 2 799 xxx-x |
| Výrobce | ČMKS Holding |
| Rok výroby | 1992 - 2000 |
| Vyrobeno ks | 41 |
| Rozchod | 1435 mm |
| Typ vozidla | 2nápravová kapotová posunovací lokomotiva |
| Uspořádání pojezdu | B |
| Přenos výkonu | elektrický střídavě-stejnosměrný |
| Trakce | nezávislá s elektrickým přenosem |
| Délka přes nárazníky | 7240 mm |
| Šířka | 3010 mm |
| Výška | 3611 mm |
| Rozvor podvozku | 2800 mm |
| Minimální poloměr oblouku | 60 m |
| Regulace výkonu | eletronický regulátor (tyristorová) |
| Služební hmotnost | 24 t |
| Typ spalovacího motoru | Zetor Z 5801 |
| Velikost palivové nádrže | 350 l |
| Typ trakčních motorů | TE 022 |
| Trvalý výkon motoru | 37 kW |
| Maximální tažná síla | 62 kN |
| Maximální rychlost | 10 km/h |
| Režim diesel – (režim aku) | |
