Lokomotiva řady 209 byla elektrická posunovací lokomotiva na střídavý proud. Vznikla modernizací jednoho stroje řady 210. Nesla přezdívku Žehlička.
Modernizaci provedla Škoda Plzeň v letech 1989 až 1990 a lokomotiva nesla tovární označení Škoda 51 Em.
Lokomotiva 209.001 vznikla modernizací lokomotivy 210.001 a měla být prototypem plánované sériové dodávky (vzniknout měla řada 211). Zkušební provoz probíhal v letech 1990 až 1998. Stroj byl v roce 2006 rozebrán.
Mechanická část lokomotivy 209 byla prakticky shodná s řadou 110 a odvozenými typy. To jest, kapotová koncepce s centrálním stanovištěm strojvedoucího, z nějž je výborný výhled do všech stran. Na koncových částech byly příčné plošiny pro posunovače se zábradlím.
Rám byl dvěma čepy spojen se dvěma dvounápravovými podvozky. V každém byly dva tlapové trakční motory od ČKD. Podvozky mají dvojité odpružení. Primární odpružení bylo provedeno gumovými silentbloky, sekundární odpružení (mezi rámem lokomotivy a rámem podvozku) bylo provedeno vinutými ocelovými pružinami se svislými hydraulickými tlumiči.
Brzdový systém se skládal z automatické tlakové brzdy, ruční brzdy, přímočinné brzdy a elektrodynamické brzdy.
Proud byl z troleje odebírán jedním polopantografem, který byl na střeše kabiny strojvedoucího. U něj byl tlakovzdušný hlavní vypínač se vzduchojemem.
| Technické údaje | |
|---|---|
| Mezinárodní označení | 91 54 7 209 xxx-x |
| Výrobce | Škoda Plzeň |
| Tovární označení | 51 Em |
| Rok výroby | 1990 |
| Vyrobeno ks | 1 |
| Rozchod | 1435 mm |
| Typ vozidla | 4nápravová kapotová posunovací lokomotiva |
| Uspořádání pojezdu | Bo´Bo´ |
| Trakce | střídavá elektrická |
| Trakční systém | 25 kV ~50 Hz |
| Regulace výkonu | pulzní |
| Délka přes nárazníky | 14400 mm |
| Délka skříně | 13160 mm |
| Šířka | 3000 mm |
| Výška se staženými sběrači | 4625 mm |
| Pevný rozvor | 2800 mm |
| Celkový rozvor | 9600 mm |
| Vzdálenost otočných čepů | 6300 mm |
| Minimální poloměr oblouku | 120 m |
| Služební hmotnost | 72 t |
| Max.hmotnost na nápravu | 18 t |
| Trvalý výkon | 880 kW |
| Trvalá tažná síla | 107 kN |
| Maximální tažná síla | 213 kN |
| Maximální rychlost | 80 km/h |
