Po namočení štětce v barvě jsem ho dříve otíral o hranu otvoru plechovky. Tím se tento otvor olepil barvou a pak po zavření pořádně netěsnil, popřípadě byl problém plechovku znovu otevřít.
Zamezil jsem tomu tak, že jsem na plechovku navléknul gumičku – viz obrázek.
O tuto gumičku pak z namočeného štětce otřu přebytečnou barvu.
Díky tomu mám na štětci jen takové množství barvy, které se na něm udrží a nikde nekape. Po dobarvení gumičku sundám a buď z ní hadrem barvu otřu nebo nechám jen tak zaschnout. Gumičku používám víckrát, vždy při novém barvení ale přes otvor plechovky přetáhnu čistou část gumičky. To aby se barvy nemíchaly a do plechovky nepadala odloupnutá zaschlá barva z gumičky.
Moje dílna není příliš velká a tak jsem se potýkal s problémy s uskladněním dřevěného materiálu, jako jsou prkna a latě. Když byly latě a prkna delší než 230 cm, tak už se nedaly opřít o zeď a celkem mi překážely.
V článku se nachází přehledná tabulka s doporučenými rychlostmi pro vrtání různými vrtáky do různých druhů materiálů.
Dvoutaktní benzínové motory, jsou specifické tím, že benzín pro ně musí být smíchán s olejem, aby nedošlo k zadření pístu. Různé dvoutaktní motory vyžadují různý poměr mixu benzínu s olejem.
Značení valivých ložisek může vypadat trochu jako věda, ale není to tak hrozné. I když na první pohled to nemusí být úplně jasné. Značení se skládá z kombinace čísel a také písmen.
Před časem jsme z druhé ruky pořídili otočné křesílko Gregor od Ikea pro mou ženu.
Při vrtání otvorů do dřeva pro zašroubování vrutů se stává, že záhluby pro hlavu vrutu nevypadají moc pěkně. Bývají „rozvrkočené“ a pokud chceme vrutové spoje přiznat, tak rozhodně nevypadají moc pěkně.
