LED mají 2 kontakty. Kladný a záporný, které se označují anoda a katoda.
Na anodu vždy připojujeme kladný napájecí pól, na katodu naopak záporný. Při opačném zapojení nebude prostě LED vůbec svítit.
Na obrázku je znázorněno, jak máme rozlišit kontakty LED:
- nahoře je schématická značka,
- uprostřed je fyzická LED při pohledu shora (nelze použít u hranatých LED),
- dole je opět fyzická LED při bočním pohledu (rozlišuje se tvar anody a katody uvnitř LED a také délka kontaktů).
U SMD provedení je označení určeno obrazcem na spodní části LED – viz obrázek.
Nebo je katoda označena tečkou.
Lokomotiva řady 121 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro nákladní dopravu. Její původní označení je E 469.1 a její přezdívkou je Ústecký kostitřas.
Lokomotiva řady 151 je stejnosměrná elektrická lokomotiva určená pro tažení těžkých rychlíků. Má přezdívky Banán, Krysa (či Potkan).
Jako další projekt, na kterém jsem na podzim pracoval, byl botník do předsíně. Stejně jako v případě věšáku jsem zvolil barevnou kombinaci, která korespondovala s celkovým zabarvením předsíně. Tedy přírodní světlé smrkové dřevo v kombinaci s červeným mořidlem.
Lokomotiva řady 150 je stejnosměrná elektrická lokomotiva určená pro tažení těžkých rychlíků. Má přezdívky Banán, Krysa (či Potkan). Její staré označení je E 499.2.
Motorový vůz řady 812 je prototypem železničního motorového vozu ČD, který vznikl kompletní přestavbou vozu řady 810. Jediný kus je známý pod přezdívkou Esmeralda.
Konektor JACK je nejpoužívanější audio konektor na světě. I přesto, že není nejkvalitnější, povedlo se mu „vytlačit“ v 70. a 80. letech používané kvalitní konektory DIN.
Lokomotiva řady 100 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud. Dřívější označení je E 422.0. Ale ikdyž byste použili její přezdívky Bobinka nebo Malá Bobina, každý fanda mašinek bude vědět o jakou lokomotivu se jedná.
Lokomotiva řady 350 je dvousystémová elektrická lokomotiva. Její staré označení je ES 499.0. Má přezdívku Gorila nebo Krysa. Patří k nejrychlejším a nejvýkonnějším lokomotivám vyrobeným v ČSSR.
Na podzim mi vyvstal problém s brzdovými kotouči a destičkami u vozu Hyundai Getz, kterým dojíždím do práce. Přední brzdy sice ještě trochu brzdily, ale už začínaly být nebezpečné. Proto jsem koupil nové kotouče a brzdové destičky a pustil jsem se do výměny.
Motorový vůz řady 842 je 4 nápravový motorový osobní vůz s hydromechanickým přenosem výkonu. Jeho původní označení je M 273.2 a přezdívku má buď Kvatro nebo Alisón.
Lokomotiva řady 743 je kapotová čtyřnápravová adhezní lokomotiva, kapotového typu. Její staré označení je T 466.3 a získala přezdívku Horský kocour nebo Elektronik.
Každý jistě ví, že základní elektrické veličiny jsou elektrické napětí (jednotka volt), elektrický proud (ampér) a elektrický odpor (ohm). Dohromady tvoří tzv. Ohmův zákon.
Lokomotiva řady 721 je dieselová posunovací lokomotiva s elektrickým přenosem výkonu.